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（中央社加州聖地牙哥14日綜合外電報導）加州成為美國第1個禁止繁殖殺人鯨和利用殺人鯨表演的州，新法2017年生效。
美國有線電視新聞網（CNN）網站報導，加州州長布朗（Jerry Brown）昨天簽署法案。根據新法，早已圈養的虎鯨（又稱殺人鯨）或許繼續留在加州，但6月起僅能供「教育性展示」。
「每日郵報」（Daily Mail）網站報導，美國主題樂園海洋世界（SeaWorld）3月17日就已宣布不再繁殖殺人鯨，且將取消園區的招牌殺人鯨秀。
海洋世界共有29隻殺人鯨，其中11隻在聖地牙哥（San Diego）園區。
公司發言人貝卡（Aimee Jeansonne Becka）告訴每日郵報網站：「這些虎鯨會留在海洋世界，並將繼續獲得最高品質的照顧，一切基於海洋獸醫學、科學和動物學最佳作法的最新進展。」
「海洋世界大多數虎鯨是在動物園環境出生，而我們的海洋環境威脅，例如漏油和汙染，對這些動物來說是巨大危險。」
2013年紀錄片「黑鯨」（Blackfish）上映以來，海洋世界就一直飽受批評。「黑鯨」調查海洋世界圈養對虎鯨的影響，以及其中一條虎鯨2010年攻擊訓練員致死的事件。（譯者：中央社盧映孜）1050915
旺報【記者張國威╱綜合報導】
二十國集團峰會（G20）將於9月4日至5日在杭州舉行，大陸官媒新華社旗下國際新聞各類社交平台近日就G20經濟議題展開調查。調查結果顯示，對於中國經濟前景，外國網友比中國網友較為樂觀，認為中國的經濟增速雖然放緩，但未來的經濟質量將變得更高。
新華網8月31日報導，對於中國經濟前景這項議題，中國網友普遍認為，大陸過去的模式已難以為繼，所以更加期待「創新」能成為中國經濟的新標簽。而外國網友則對「一帶一路」、「供給側改革」等名詞則較為熟悉，認為大陸會在供給側改革上給予紅利，並在中國經濟增速放緩這點上比中國網友還有信心，認為中國經濟增速雖然放緩，但經濟質量則會較之前更高。
而在對G20杭州峰會有何期待這項議題上，外國網友則和中國網友則有著高度一致的共識，皆認為各國應藉著召開G20峰會的機會，遏制保護主義、促進全球貿易，並應共同推出全球經濟治理的新舉措。
而預計將與G20峰會同時召開的「二十國集團工商界峰會」（B20），也是此次網路調查的重點。在最關切B20會提出哪些政策建議這項調查上，中國與外國網友就產生了比較明顯的差異。中國網友更希望能夠提升商業環境透明度，而外國網友最關注的則是貿易投資的便利化，顯示外國網友仍著重關注目前全球貿易保護主義盛行和全球化停滯的背景。
此次新華社在期旗下國際新聞各類社交平台近行的網路調查，共有6萬多中、外網友參與。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳宜加╱台北報導】
台鐵面臨長期人力缺口，司機員、運務人員紛紛連署抗議血汗。為紓緩乘務人力，並配合台中高架化限時工程完工，台鐵昨公布10月20日年度大改點時刻表，將調整共計86班蚊子與紅眼列車；另周末將增開東西幹線各2班直達車。
台鐵日前與火車駕駛員聯誼會兩度協商，初步規畫共將減少136班次；8、9月陸續減少8班客車、33班貨車；10月大改點除86班客車，也將再減14班貨車，總計將減少141班車。時刻表也略有調整，發車相差5分鐘以上共150班。
調整幅度 接近1成
台鐵表示，目前平日1天共開行930班車，周末達950班，調整幅度接近1成，主要針對客座利用率30％以下，以及早、晚離峰時段班次，停駛40班車、46班車截短區間，紓緩乘務人力需求，為2007年高鐵通車迄今最大幅度調整。
司機人員 得以多休息
台鐵強調，停駛班次除因車輛老舊，也考量前後發車班距較短，部分車次則改為其他車次或車種並行駛較短區間，儘量減少衝擊，平均仍可於尖峰15分內、離峰半小時內發1班車。東部地區考量公共運輸替代性不高，原班次幾乎不動，僅花蓮至蘇澳新站陸客專列減少6班。
台鐵代理局長鹿潔身說，大改點主要檢討西部幹線零至5時列車，機務、電務人員將有充足的養護時間，維護路線與行車安全，並藉此挪出將近1成乘務人力，讓司機員或列車長得以休息。
部分班次 增開加車廂
另外，台鐵將增開樹林至台東418次、443次共2班次自強號，逢五、日行駛，台北至台東約4小時，較現行普悠瑪號增加4節車廂，每列多204個座位並可售站票，紓解尖峰需求。西部幹線大力推薦周末也增開南港至潮州2班次普悠瑪號。
對於大改點的內容，火聯會表示，機班人力可望稍微充裕，不過仍須由各段評估實務狀況，未來仍將持續與台鐵協商檢討班表，朝預備人力至少10％努力，台鐵也應持續增補人力。
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